在过去的25年来，丹麦马士基（Maersk）集团首次丧失了作为世界上最大的集装箱运输班轮公司的地位，全球新排名第一集装箱船公司由地中海航运公司MSC取代马士基。
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由马士基前首席运营官索伦·托夫特（SorenToft）经营的地中海航运公司（MediterraneanShippingCo）在过去六个月中一直在大量购买增加二手船吨位。根据Alphaliner的最新数据，加上24,teu船舶的新订单，MSC现在已超越其2M合作伙伴马士基，成为全球排名第一的公司。
总部位于哥本哈根的Sea-Intelligence在去年11月发布的一份报告中表示，马士基正在推行侧重于盈利能力而非规模的战略。
分析师观察到：“但是，失去排名第一的位置，仍然可能会对哥本哈根产生一些情感上的影响。”
MSC于年成为世界第二大航运公司，此后，它和马士基一直位居Alphaliner编制的全球排名榜首。
MSC最新在二手船市场的买卖与三艘船有关。据克拉克森公司（Clarksons）称，已以万美元的价格从中国青岛鹏腾收购了年建造的1,teuAcaciaMakoto；以万美元的价格从Fesco获得了年建造的1,teuVoronezh；以及年从汉堡HamburgerLloyd）收购了1,teuRHLAurora，售价万美元。VesselsValue估计的市值分别为万美元，万美元和万美元。
编辑来源：splash.
